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中鋼攜手高鐵 落實國車國造

 〔記者陳順成/高雄報導〕為配合政府「前瞻計畫軌道工業國車國造」政策,台灣高鐵公司與中鋼公司昨天簽署「國車國造、高鐵電車線工程車採購合約」,此舉凸顯中鋼專業能力取得高鐵公司信賴,也開啟中鋼供應高鐵軌道車輛的新篇章。中鋼董事長翁朝棟強調,將如期如質完成本案製造與供應任務,也期許雙方未來持續展開更多的合作,共創產業雙贏。

 簽約儀式由中鋼董事長翁朝棟與高鐵董事長江耀宗代表雙方簽約,在交通部長吳宏謀、經濟部長沈榮津、鐵道局長胡湘麟、工業局長呂正華及台灣車輛公司董事長蔡煌瑯等貴賓的見證下,雙方締造合作美事。

 吳宏謀表示,高鐵的成立帶來台灣交通革命性的影響,2007年高鐵通車後致力於提升自主維修比率,今天高鐵公司與中鋼這兩家國內優質企業的產業合作,是相當具代表性的里程碑。中鋼除核心鋼鐵業務外,與鋼鐵相關之跨領域產業,如離岸風電、軌道運輸等都有參與,相當不容易。期許未來國車國造之自主製造及維修比率逐年提升,以符合國家發展政策。

 沈榮津說,軌道運輸產業包含高鐵、台鐵、都會捷運及輕軌等四大系統,感謝交通部提供經濟部及產業界四大軌道系統相關新建及維護商機,其中包含高鐵公司的電車線工程車採購、台鐵車輛的汰舊換新、既有捷運及輕軌的維修零件與新建工程等。中鋼不僅承攬淡海輕軌、高雄輕軌二期工程及進軍高鐵電車線工程車設計製造,中鋼集團子公司中冠資訊公司亦與中科院合作,切入輕軌的號誌系統領域。高鐵公司與中鋼簽約,立下需求端與供給端緊密合作的典範,期許供給端強化品質及價格優勢,讓需求端放心。

 江耀宗說,高鐵公司自我期許要做「軌道產業發展的領頭羊」,這次與中鋼攜手打造的10組多功能電車線工程車,其中,車輛關鍵之轉向架組,全部由中鋼自行設計、研發、產製,更領先國際技術,將車體工作平台空間設計最大化,不但大幅提升高鐵維修效率,強化人員高空作業安全,充分展現量身打造、維修迅速、成本節省等台灣製造的在地優勢。

 翁朝棟董事長指出,台灣高鐵是台灣交通服務業的驕傲,也為全民創造全新的生活型態及價值。今年三月份新日鐵住金公司近藤社長,亦是現任世界鋼鐵協會會長,首次專程參訪中鋼時曾體驗台灣高鐵,認為台灣高鐵比日本新幹線更平穩舒適,讓人深深感到與有榮焉。

 他也感謝高鐵公司肯定中鋼在電車線維修工程車的設計及製造能力,中鋼在符合高鐵公司的高度客製化需求及兼顧「國車國造」政策下,將高鐵公司現行使用之六種車型整合為二種,包含多功能維修車及延線車組,兼具「客製化」、「整合性」及「安全性」等優點,除有助於提升高鐵公司的維修作業能力外,本案從設計、製作、組裝到試車等全部「在地化」,合約總金額為新台幣12.32億元,整體國產化比率近六成。


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