字體繁/簡轉換
  • rss
  • facebook
  • googleplus
  • youtube

捷運藍線獨漏太平 地方反彈

圖說:太平地區民眾在坪林森林公園抗議,要求市府要把捷運延伸到太平。(李麗華服務處提供)

 〔記者黃永順/太平報導〕原本台中捷運藍線規劃梧棲經台中火車站至太平區,但台中市政府送出規劃路線時,卻獨漏太平,引起太平地區民眾反彈,市議員李麗華昨天動員群眾在坪林森林公園抗議,要求市府要把捷運延伸到太平,否則不排除再到市府和交通局抗爭。

 市議員李麗華表示,捷運藍線規劃時,即爭取延長到太平屯區藝文中心,現任交通局長王義川也答應捷運未建設前的捷運公車,就自台中火車站延到太平屯區藝文中心,但現在交通部通過的評估只到干城,地方當然不滿,她要求交通局審慎評估捷運地下化的可行性,促使交通路網健全,帶動太平區域繁榮,達到太平市區化的目標。

 李麗華並表示,太平區的人口有二十萬人,加上流動人口近三十萬,何況新光重劃區正大興土木,一棟棟大樓林立,人口還會再增加,一定要有捷運,如果把捷運延伸到太平,對太平北邊的北屯、太平西邊的東區,廣大人口均可使用,服務人口有六十萬,因此她要求交通局把捷運藍線延到太平,否則不排除發動民眾一再包圍市府、交通局抗爭。

 市府交通局長王義川則表示,台中捷運藍線也已獲中央支持延伸到台中港,市民也期盼串聯太平、大里與霧峰的屯區捷運能儘速實現;而市府於一百零五年就提出「大平霧捷運系統」整體可行性評估計畫與相關預算,中央並補助七百八十萬元,然而議會卻遲至去年八月才通過預算,因此於今年才啟動規劃,導致這次討論藍線捷運路線時,無法及時提出完整計畫給交通部,而沒有搭上這班列車。。

 目前由於屯區捷運的規劃已經延宕,只能在前瞻基礎建設下次滾動檢討時爭取納入,希望地方能全力支持,找出可行的方案,說服中央興建的必要性,市府會儘速完成可行性評估。


加入台灣明鏡新聞網LINE@生活圈:好友人數
-臉書同步留言-

歡迎發表迴響

Google