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高港將砸7700萬 減污5000公噸

圖說:立委賴瑞隆督促高雄港改善空污交通部今年將實施港區空污防制方案。(記者楊淑芬攝)

 〔記者楊淑芬/高雄報導〕高雄空污問題嚴重,其中高雄港硫氧化物排放量就佔高雄市區排放量的1/3,顯示改善港區污染,對於高雄空污改善將具有顯著效果。去年底,經立委賴瑞隆質詢交通部、台灣港務公司等單位,要求立即改善港區空污,應從使用岸電、低燃油及進港減速航行等三大對策著手,落實生態綠色港埠。

 台灣港務公司於今宣布將於107年推動「船舶進出港減速」、「岸電設施擴大使用」及「港區施工機具及其他機械之減污作為」等多項措施,並研訂「國際商港空氣污染防制方案」,預計將可削減空氣污染物達5000公噸,並以硫氧化物減量作為顯著。

 賴瑞隆於去年4月,召開記者會質疑台灣港務公司,斥資1.79億元設置10座高壓岸電設備,用來改善船隻進出港所造成的空污問題。然而,完工後卻閒置3年多尚未使用,造成港區空污改善不佳。

 最後賴瑞隆要求行政院比照國際生態港口認證標準,會同交通部、環保署等單位,提出解決閒置岸電的具體作法,並於今年達成岸電使用應提高至50%,並要求港務公司應於107年達成船舶減速率80%,船舶用油含硫量降至0.5%。

 台灣港務公司也於今表示,船舶進出港減速措施,港務公司及航港局已於107年共同編列3200萬元,貨櫃輪及國際郵輪於進出港區20浬範圍內時減速至12節以下,預計達到60%減速目標。岸電使用方面,也將推動港勤船舶低壓岸電及高雄港12座高壓岸電設備使用率100%。另外,低硫燃油使用方面,港務公司所屬港勤船泊將於今年全數改用超級柴油,航港局也提供4500萬元購油補助,在高雄港試辦國際航線船舶改用低燃油獎勵。

 賴瑞隆表示,高雄港是台灣第1大港,105年靠港船隻逾36000艘,貢獻台灣經濟,並於2014年取得亞洲首座生態港(EcoPort),然而各項減污改善措施成效卻相當有限。賴瑞隆也對行政院會同各部會積極協調,在預算、政策面上展現高度效率及改善港區空污魄力,於今年初提出多項具體措施,也期盼加速執行期程及嚴格落實,讓高雄空污問題能夠逐步全面改善。


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