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高鐵強化震災應變 辦橋梁搶修演練

圖說:江耀宗主持高鐵地震後橋梁緊急搶修演練。(記者蔡金旺攝)

 〔記者蔡金旺/台南報導〕台灣高鐵昨在高鐵台南市新化區段舉行國內首次「地震後橋梁緊急搶修演練」,由高鐵董事長江耀宗親自主持,展現台灣高鐵應變力,確保旅客安全及降低營運衝擊。

 江耀宗指出,台灣位處環太平洋地震帶,地震發生機率頻繁,雖然高鐵系統在設計興建之初即已充分考量土建設施的耐震度,符合國家規範標準。但為防範超過耐震設計之強震之發生可能,高鐵公司特別率業界之先舉辦「地震後橋梁緊急搶修演練」,不僅強化員工教育訓練,更希望參考國外經驗,並透過實做演練與工程界及軌道同業相互切磋交流。

 江耀宗表示,台灣高鐵系統設計可承受相當於7級地震之震度,全線350公里,其中高架橋梁長度達252公里,約占全線72%,其餘分別為:隧道工程66公里、約占19%;路堤、路塹32公里、約占9%,一旦遭遇強震,橋梁路段受到傷害的機率相對較高,因此更突顯這次演練的重要性。

 台灣高鐵「地震後橋梁緊急搶修」演練,預設情境為台南新化地區發生強烈地震,震後巡檢發現:橋梁支承、胸牆及伸縮縫蓋板等設施受損。其中,高鐵里程TK299+264橋墩底部混凝土遭破壞、鋼筋挫屈、塑鉸發生,產生垂直向及橫向的位移,盤式支承等裝置受損。演練項目包括:整地及鋪設臨時基礎、架設支撐架及千斤頂、拆除連結裝置、大梁復歸原位、移除橋墩塑鉸、橋墩復歸原位、橋墩修復及補強等項目。透過電腦模擬、縮時攝影以及人員解說等方式,完整呈現「地震後橋梁搶修」的全貌。


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