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鐵軌曬到變形?莒光號花蓮出軌

車輛損毀嚴重 且吊車難以作業 預估今天清晨5時才能搶通

  【本報記者李錫平報導】台鐵651次莒光號列車昨天中午於花蓮富里發生出軌意外。台鐵公司現場量測發現,鋼軌溫度高達63℃,已超過鋼軌設計耐熱上限60℃,疑似高溫導致鋼軌變形,列車因此出軌。台鐵原本保證昨天午夜前修復,但由於車輛損毀嚴重,且附近吊車狀況難以作業,預估得延至今天清晨5時才能搶通。
 昨天中午12時34分,一列由台東站駛往彰化站的651次莒光號列車,於花蓮東竹-富里間104公里+19公尺處,第2節至第7節發生出軌情形。當時車上乘客約50餘人,幸無人員傷亡。台鐵事發後隨即派出接駁車載運乘客。
 由於受到出軌影響,花東線富里-玉里段多班列車改以公車接駁。
 據了解,台鐵公司現場量測發現,鋼軌溫度高達63℃,已超過鋼軌設計耐熱上限60℃。疑似是高溫導致鋼軌變形。
 根據氣象局資料顯示,花蓮昨天上午晴朗無雲,氣溫在31℃到32℃。
 台鐵公司也成立一級應變中心調查詳細原因。發生意外的鋼軌修復時間暫難評估。
 台鐵表示,在極端氣候下,現行鋼軌耐熱設計規範恐已備受考驗,未來擬檢討耐熱規範。
 台鐵台東工務段段長陳文德2日表示,全台2000多公里的鐵軌,幾乎已從傳統的「平行伸縮接軌」換成傾斜45度角設計的伸縮接軌。這種新式伸縮接軌,即使遇到台東連日焚風高溫,也不會造成軌道彎曲變形。不料僅隔2天,就發生疑似高溫導致鋼軌變形事故。根據台鐵統計,截至晚間6時,已經影響17列次,2740名旅客受影響,誤點超過45分鐘的有2班次,可於1年內到台鐵各窗口辦理退費。

 


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