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李昆澤協調國10接國1匝道工法

9-3
【記者劉文俊高雄報導】立法委員李昆澤針對「國道1號鼎金系統交流道改善-國10東向銜接國1北上匝道工程先期規畫修正研商」會議,昨天召集交通部范常務次長植谷、國道高速公路局長陳彥伯、高市府秘書長楊明洲、新工處長等人協商討論後;為考量維持大中路平面交通順暢與減少地下管線遷移影響,而設計加大柱距使橋墩數由22墩減少為12墩,經交通部同意市府修正採取「大跨徑沉箱基礎方案」,將待市府重新提報後函送行政院主計總處及公共工程委員會審議,以期工程可以在108年通車。
李昆澤表示,國10東向銜接國1北上匝道工程的效益功能,具有:(一)提供高雄快速道路北上直接銜接國1交通運轉績效。(二)發揮高雄快速道路路網運輸功能。(三)降低民族路與鼎金系統交流道間大中路平面道路車流量,緩和交通負荷。經他在上一屆任期內多次的溝通協調,行政院在103年5月2日核定計畫,並由交通部的國道基金全額負擔經費,再委託高雄市政府代辦設計與施工。
市府秘書長楊明州表示,為降低完工後對大中路平面交通影響衝擊,以及避免地下管線遷移影響施工,因此修正計畫減少橋墩數且橋梁採大跨徑,調整箱型梁深度及隔音牆高度等設計。但從去年8月開始提報修正計畫多次都被交通部退回,因此希望立委李昆澤能與中央溝通協調。


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